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汕头电梯变频器测试电动机的维保问题

标签:汕头电梯

汕头电梯变频器VVVF技术,具有节能和调速范围广,其精准的速度调节控制、用在对乘客运输的交通工具上,能给乘客有良好的乘坐舒适感等特点,在我国高速动车组驱动及电梯产品中得到广泛应用。


日前,大部分国外技术研发设计的的变频器产品,监视器面板显示是英文显示,所以,对其变频器配置调试及维修操作的人员必须具有较高的电工知识和实际操水平,必须由专业的工程技术人员进行操作,本文就变频器自动测试电动机规格数据的操作予以简单的描述。


此测试现场技术人员称之“为变频器电动机自学习”此操作可对电动机的定子电阻,定子电感,力矩常数,及与变频器逆变器配置的电压耦合与失真、额定磁场电流、最大磁场电流、漏磁感抗、变频器可输出的额定矢量、最大矢量,电动机在多段速度的功率因数(效率)等规格数据,在变频器矢量控制的引用场合,一个良好的测试(电动机规格及配置参数自学习)是乘客乘坐交通工具的运行舒适感的保证。


变频器应用在如驱动水泵、风机等开环控制场合,基本不需要进行电动机规格参数自学习。


安全起见,非参与或协助本操作的人员不得靠近此工作现场,本操作有电能与机械能量伤害的风险,参与此操作的人员必须遵循“安全第一”的原则,按照电工操作安全规范执行。


基本操作步骤如下。

1)断开变频器的供电电源。

2)断电后,等待5分钟,等待变频器直流母线上的电能全部释放,有些变频器设置了放电显示二极管,可以观察二极管的亮与灭,亮直流母线上存在电击伤害的能量。灭直流母线“P”和“N”上无电击伤害的能量。

3)在变频器上找到变频器的三相输入端子“L1”“ L2”“ L3”(或“R”“S”“T”)、三相输出端子“U”“V”“W”。

4)在变频器装置上找到交---直---交系统的母线连接的位置或引出的端子“+”  “-”或“P”“ N”。

5)万用表的挡位拨到交流档测量“L1”“ L2”“L3” 与“零线N”和“接地PE”无电压,说明变频器的电源供电已经断开,

6)将万用表的挡位拨到直流(DC)1000V的挡位,测试电压下降后,可减低直流电压挡位测量。

7)用万用表测量变频器直流母线BUS上的“P”“N”电压,电压为零,测量点见附图2。

8)电压为零时,保证变频器的输出端子“U”“V”“W”与电动机的输入端子“U”“V”“W”可靠连接,连接点见附图3,如果变频器的输出与输入之间由接触器控制,使接触器吸合。此段回路上如果有封星的连接,取消封星电路。

9)短接变频器上的“使能”或“ENABLE”控制端子,此短接操作是使变频器处于“允许运行”状态

10)对电梯变频器进行供电,

11)通过变频器调试维修操作工具的操作取消变频器的基极封锁功能(如果带基极封锁功能)

12)输入电动机的基本信息,额定电压、额定电流、绕组极数、工作频率。


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2019-11-06

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