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破解老旧揭阳电梯“养老”难

标签:揭阳电梯

今年以来,各地正在推进的老旧小区改造中,揭阳电梯改造成为重点。业内人士估算,目前,全国范围内使用15年以上的老旧电梯数量超过10万台。


大量老旧电梯因部件老化事故多发。部分老旧楼宇电梯使用环境差、管理不到位、维保不彻底,存在较大安全隐患,需要维修改造或者报废更换。


使用多久的电梯应该进行维修改造?动辄数万、数十万元的改造资金从何而来?改造后电梯运营维保如何保障?


针对普遍存在的“痛点”,不少地区纷纷出台政策进行破解。明确老旧电梯改造标准—电梯投入使用10年以上需继续使用的,除每年定期检验外,还应进行安全评估;明确电梯改造资金筹集渠道—电梯改造资金应从项维修资金中列支,或者由所有权人分摊,同时,多地也出台财政补助政策;设立电梯长效管理机制—推行电梯“保险+服务”,研究制定电梯轿厢广告收入使用办法,补充电梯维修资金等。


尽管不少地方政府积极推动,但老旧电梯改造还面临诸多难题。


业内人士介绍,定期检验对保障电梯安全非常重要,但随着电梯数量迅猛增长,特种设备检验机构人员数量有限,难以满足需求。


各地要求老旧电梯使用达到一定年限,必须接受安全评估,但这一要求缺乏强制性,而且安全评估收费数千元。除非电梯出现故障无法使用,一般情况下,小区主动开展安全评估积极性不高。同时老旧电梯改造更新涉及费用分摊问题,遇到住户反对就很难开展。


不少业内人士表示,老旧电梯改造应系统纳入老旧小区改造范畴,重点从完善电梯更新改造管护机制、改造费用分担机制两方面切入。


在大力推广电梯安全保险、老旧电梯安全评估基础上,需做好老旧电梯日常养护与检验工作。建议完善电梯维保从业机构诚信体系,设立电梯安全事故维保单位“黑名单”制度,同时增加电梯专业检验服务市场供应,让老旧电梯安全隐患能早发现、早排除。


老旧电梯改造投入不能过度依赖财政资金。破解老旧电梯改造资金难题,需要探索将社区停车位、电梯广告等部分公共收益纳入电梯维修改造基金,设立电梯“养老保险”。


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老旧揭阳电梯因部件老化事故多发

老旧揭阳电梯因部件老化事故多发

老旧揭阳电梯?改造成为重点。业内人士估算,目前,全国范围内使用15年以上的老旧电梯数量超过10万台。如此大规模的旧电梯改造,谁来主导?如何推动?钱从哪儿来?

2021-07-14

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